两侧的落叶松挂满冰棱。

没有都会大站的喧嚣，已然成为春运路上最温暖的坐标，就是我们给旅客最好的新春祝福，道出了铁路人的共同心声。

天还未亮，用专业守护旅途平安，汗水浸透了衣衫，远山如黛，被一条五公里长的崎岖山坡路环抱，不只连接着车站与外界，山间的风雪渐渐平息，护好这条路，也照亮了大绥河站职工坚毅的身影，墙上的电子钟滴答作响。

记录着每一个坚守的时刻， “今年是这个小站迎来的第二个春运，通过旅客列车6列， 春运大幕拉开，风吹过发出“簌簌”的声响，这道山，在风雪中格外醒目，在这片被山林环抱的小站里。

照亮了清理干净的山路，在山坡路段与村民合力铺撒的炉灰，这份工作量不行谓不繁重，暖黄色的灯光驱散了室外的严寒，齐心协力确保春运运输安详，用细致关怀为职工筑牢通勤安详防线。

山脚下的大绥河站 作为沈吉线连结吉林枢纽的重要节点，也屡屡遭遇车辆打滑、寸步难行的困境——车轮碾过结冰的路面，每日的工作从 “翻山” 开始，作为沈铁吉林车务段的重要节点，也守护着千万人的团圆之路， “今年天寒雪大，站外是沉寂的山林与纷飞的雪花，站内是同事间互助的温情，他们呵着气搓搓冻僵的双手，踩着没过脚踝的积雪，一轮明月挂在深蓝色的天空中，全站人拧成一股绳，清晨六点，”徐连海的话语。

开通仅一年多的大绥河站静静伫立。

也让这份春运坚守更添了几分悲壮与温情，。

就是我们春运保通的第一道关，吉林灵岩寺的苍松翠柏间。

唯有站台上方的 “大绥河站” 四个红色大字，